BOLZANO. “Anggota Dewan Fattor harus memutuskan, untuk selamanya, dia berada di pihak mana. Karena tidak mungkin dia menjadi anak domba kecil di dewan dan kemudian memberikan wawancara berapi-api di mana dia mengatakan bahwa lalu lintas di Bolzano tidak terkendali dan dengan dibukanya lokasi konstruksi baru akan menjadi lebih buruk. Saat ini diperlukan klarifikasi: apakah dia ada di dewan dan kita bersama-sama meneruskan program yang juga ditandatangani partainya atau saya bertanya-tanya mengapa dia terus menjadi bagian dari tim ini. Ini masalah konsistensi.”
Wawancara tentang lalu lintas, yang diberikan kepada Alto Adige, di mana dia melukiskan gambaran yang mengkhawatirkan dan yang terpenting tanpa harapan, menyebabkan ledakan “kasus” Fattor. dan untuk alasan ini walikota Renzo Caramaschitelah mengadakan pertemuan mayoritas pada hari Senin.
Keputusan tersebut diambil setelah serangkaian pertemuan dan panggilan telepon dengan anggota koalisi lainnya dan khususnya dengan perwakilan Partai Demokrat. Di sela-selanya juga ada makan malam di sebuah restoran Cina di mana – antara lumpia, nasi Kanton, dan bebek Peking – kami akan mendiskusikan bagaimana keluar dari situasi yang secara obyektif rumit, menghindari “melakukan kebaikan”, juga mengingat pemilihan kota. musim semi 2025, kanan-tengah.
«Tidak ada yang aneh: sering terjadi – Caramaschi meminimalkan – kami mengobrol tentang politik dengan Primo Schönsberg, Pietro Borgo (keduanya anggota dewan kota dari daftar Caramaschi) dan Juri Andriollo (anggota dewan Partai Demokrat)».
Kenyataannya, pertemuan itu akan membantu walikota untuk memahami “bobot” Fattor di partainya; namun yang terpenting adalah mengevaluasi berbagai kemungkinan yang ada, termasuk pencabutan delegasi, khususnya mengenai mobilitas. Namun pada akhirnya hipotesis tersebut dikesampingkan karena dianggap terlalu berbahaya karena dapat memancing reaksi keras dari pihak yang berkepentingan.
Anggota dewan berbahasa Italia yang mendapat suara terbanyak pada tahun 2020; calon walikota serta rekan partainya, Juri Andriollo.
Walikota, mangkuknya masih ada, bagaimana Anda melihat situasinya?
Ada kegugupan di sekitar kita, karena pada tahun 2025 kita akan memilih dan semua orang sudah melihat dirinya sebagai walikota. Ledakan Fattor juga bisa dijelaskan seperti ini.
Sudahkah Anda berbicara dengan sekretaris Partai Demokrat?
Tentu saja, saya berbicara dengan Bettio dan memahami bahwa ada rasa malu yang besar di Partai Demokrat. Fattor memang mampu tetapi dia juga sangat memecah belah. Apalagi, partai selalu terlalu toleran terhadap ucapan-ucapannya yang berulang kali. Tapi sekarang dia harus memutuskan ingin bermain di tim mana, mengingat dia duduk di dewan tetapi membuat pernyataan oposisi. Ini adalah situasi yang tidak dapat ditoleransi.
Namun, bukan hanya Fattor yang mengatakan bahwa sistem jalan raya di Bolzano merupakan sebuah bencana, setidaknya hal tersebut dapat dilihat oleh semua orang.
Namun mengingat dia adalah anggota dewan yang bertanggung jawab atas mobilitas, selain diberitakan di surat kabar bahwa ini semua adalah bencana, dia harus melakukan sesuatu. Artinya pergi ke Provinsi, berdiskusi, mencari kesepakatan politik dan – yang tidak terlalu penting – mencari dana. Apa yang telah dia lakukan selama empat setengah tahun ini? Fattor berhenti pada pernyataannya, tetapi semua orang mampu melakukan ini. Tahukah Anda berapa banyak pekerjaan yang dilakukan di balik Agenda Bolzano yang menetapkan waktu dan pendanaan – Provinsi akan menginvestasikan beberapa ratus juta euro – untuk serangkaian pekerjaan jalan besar yang bertujuan merevolusi lalu lintas? Negosiasi dan pertemuan berbulan-bulan yang saya hadiri, bukan Fattor.
Namun memang benar bahwa dibutuhkan waktu bertahun-tahun untuk melihat lokasi pembangunannya dan akan ada ketidaknyamanan lebih lanjut.
Tentu butuh waktu, hal tersebut tidak bisa dilakukan dalam sekejap. Karya pertama akan dimulai melalui Einstein pada akhir tahun depan. Fattor, bersama para teknisi, menemukan cara untuk mengurangi ketidaknyamanan: dia punya keahlian, biarkan dia yang melakukannya.
Anggota dewan menegaskan perlunya membuat, selain varian jalan negara bagian 12, arteri baru yang sejajar dengan Via Resia, untuk menyelamatkan Don Bosco dari lalu lintas.
Mengatakan itu saja tidak cukup; itu harus dilakukan.
