Roma, 12 Juli (Adnkronos/Labitalia) – Pelayaran di fjord Norwegia menjadi ramah lingkungan dan berteknologi tinggi. Untuk salah satu rencana perjalanan wisata paling populer di dunia, yang berlayar sejauh 2.500 mil di antara tebing, puncak, pulau kecil, dan desa, membawa Anda dari Bergen yang bersejarah di selatan negara itu ke Kirkenes, beberapa kilometer dari perbatasan Rusia, era baru sedang dimulai. Rute kuno ini, yang telah ditempuh selama lebih dari satu abad – sejak 1893 ketika koneksi ekspres pertama berangkat ke daerah-daerah terpencil di utara, untuk membawa makanan dan surat – kini dilalui oleh kapal-kapal ultra-modern dan salah satu yang paling ekologis di dunia. Armadanya adalah Havila Voyages, merek baru yang beroperasi di transportasi wisata dan telah memulai rute ini, sebagai operator kedua, setelah dibukanya persaingan oleh otoritas Norwegia.
Havila mulai berlayar di sepanjang Rute Pesisir pada bulan Desember 2021, menerima tantangan untuk memulai tepat pada saat yang sangat sulit bagi seluruh sektor pariwisata karena dampak berat yang disebabkan oleh pandemi. Setelah periode persiapan yang berjalan seiring dengan pembukaan kembali pasca-Covid pertama, dan dengan situasi geopolitik yang sulit, mulai tahun ini kita dapat secara efektif mengatakan bahwa operasi penuh telah tercapai. Dan dengan itu juga saatnya untuk mulai mengumpulkan hasil penting pertama, dengan jumlah yang terus bertambah.
Intuisi yang unggul, yaitu intuisi pendiri Havila Group, Per Saevik, yang kini berusia 80 tahun: berawal dari memancing ikan haring, membeli kapal pertamanya di usia 16 tahun, pada tahun 1957, sedikit demi sedikit ia membangun kerajaan bisnisnya. Kini Havila adalah Grup yang bergerak di bidang teknologi pengiriman, lepas pantai, transportasi, dan pariwisata. Tiga tahun lalu, keputusan untuk memasuki pasar yang sebelumnya dimonopoli oleh fjord mail diambil. Dan melakukannya dengan cara yang sama sekali baru.
Keempat kapal dalam armada tersebut – Havila Capella, Havila Castor, Havila Polaris, dan Havila Pollux – semuanya dibangun antara tahun 2021 dan 2023. Kapal-kapal tersebut masih baru, memiliki teknologi canggih, dan berlayar dengan sistem hibrida. Bahkan, kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan paket baterai terbesar yang pernah dipasang di kapal, yang memiliki jangkauan empat jam dan diisi ulang dengan energi hidroelektrik; sistem tersebut dapat beralih ke gas alam cair (LNG), yang memungkinkan pengurangan emisi CO2 sebesar 35% dan emisi NOx sebesar 90% dibandingkan dengan kapal yang menggunakan bahan bakar tradisional, seperti yang ditunjukkan dalam laporan terpadu dan keberlanjutan pertama yang disusun pada tahun 2023. Lambung kapal dirancang khusus untuk menawarkan efisiensi energi maksimum dan bahkan pemanas di atas kapal diperoleh dengan mendinginkan air laut dan menggunakan kembali panas berlebih.
Sistem navigasi bebas emisi revolusioner yang memungkinkan Anda melintasi ekosistem fjord yang rapuh sambil tetap menjaga lingkungan dan dalam keheningan: saat kapal melaju di sepanjang pantai, pada kenyataannya, suara mesin tidak terdengar dan penumpang merasa tenggelam dalam pemandangan spektakuler di depannya. Dengan teknik ini, kapal Havila Voyages telah mengantisipasi persyaratan yang diberlakukan untuk mencapai tujuan pengurangan emisi di tahun-tahun mendatang, sedemikian rupa sehingga mereka telah memenangkan Penghargaan Kapal Generasi Berikutnya pada tahun 2022. Tidak hanya itu: mereka telah menetapkan tujuan untuk mencapai nol emisi dan kapal-kapal tersebut telah dipersiapkan untuk batas-batas baru, seperti penggunaan hidrogen. Di antara tujuannya, penggantian gas alam dengan biogas (Lbg), yang secara bertahap akan berkontribusi untuk mengurangi emisi CO2 lebih jauh, hingga 90%.
Karena alasan ini, perusahaan memuji inisiatif pemerintah Norwegia baru-baru ini untuk memetakan, mengingat periode konsesi berikutnya pada rute tersebut, kebutuhan transportasi di sepanjang pantai, dengan harapan parameter lingkungan yang lebih ketat akan ditetapkan. Tanggung jawab terhadap lingkungan laut dan pesisir, di pihak operator transportasi, telah berulang kali ditegaskan oleh CEO Havila Voyages, Bent Martini. Serta terhadap wilayah: justru dari pelayaran inilah muncul kontribusi yang sangat penting bagi masyarakat setempat, yang dapat mengandalkan penjualan barang dan jasa, yang menciptakan dorongan kuat juga dalam hal lapangan kerja.
Namun, keberlanjutan di Havila meresap ke seluruh kehidupan di atas kapal. Dengan demikian, penggunaan plastik dan kertas dikurangi seminimal mungkin. Dispenser air tidak menggunakan botol dan monitor digital menawarkan semua informasi tentang rute dan program. Bahkan untuk memesan, setiap meja dilengkapi dengan kode QR untuk mengirimkan pesanan secara langsung. Dan setiap penumpang saat mereka naik kapal menerima semua instruksi untuk berperilaku seperti pelancong ramah lingkungan yang ahli.
Bab mendasar dari misi ini adalah memerangi pemborosan makanan, yang di atas kapal Havila berjalan seiring dengan santapan lezat. Produk dan bahan mentah yang digunakan di dapur oleh para koki sebagian besar berasal dari produsen dan pemasok Norwegia dan menghargai keunggulan lokal, dengan menu yang berubah tergantung pada wilayah pelayaran (setidaknya 4 proposal berbeda bergantian selama seluruh perjalanan). Restoran utama kemudian bergabung, di setiap kapal, dengan proposal gourmet dan dua kafe untuk camilan dan minuman cepat saji.
Tidak seperti kapal pesiar lainnya, prasmanan dihindari untuk menawarkan layanan yang lebih akurat dan teratur demi kualitas dan pengalaman bersantap. Beragam pilihan yang dapat disesuaikan dengan menyiapkan makanan Anda sendiri, termasuk hidangan utama dan berbagai lauk, yang disajikan dengan nyaman di meja. Ini menghindari pemesanan apa yang tidak Anda makan dan dengan demikian membuang makanan. Ketika Havila memulai operasinya, tujuannya adalah untuk menghasilkan hanya 75 gram makanan terbuang per penumpang per hari; pada tahun 2023, rata-rata 58 gram telah tercapai, nilai yang jauh lebih rendah dari standar industri. Umpan balik dari pelanggan positif dan tahun ini perusahaan juga menerima penghargaan ‘Penghemat Makanan Tahun 2024’.
Tradisi Norwegia dan jiwa teknologi juga tercermin dalam perabotan kapal, yang mengingatkan pada warna lanskap, dari laut hingga gletser, tempat desain Nordik dan bahan-bahan alami berkuasa. Dimulai dengan area umum yang luas, dengan kursi berlengan dan sudut lounge yang dirancang untuk mengagumi lanskap sambil duduk di depan jendela. Kabin, hampir semuanya berjendela, lebih luas daripada standar kapal lain (berkisar antara 16 hingga 45 meter persegi) dan dilengkapi dengan soket USB, TV, dan wifi. Di atas kapal juga terdapat pusat kebugaran, sauna, bak pusaran air terbuka, dan ruang konferensi tempat tim ekspedisi, yang mengurus banyak perjalanan yang diselenggarakan selama pemberhentian untuk menjelajahi wilayah juga melalui darat, bertemu setiap hari untuk presentasi tentang rute, pelabuhan, dan tujuan.
Total ada 34 pelabuhan yang dilintasi sepanjang rute di kedua arah, dari selatan ke utara atau, sebaliknya, dari utara ke selatan, sepanjang rencana perjalanan yang dapat ditempuh secara keseluruhan, bahkan dalam versi pulang-pergi selama total 12 hari, atau untuk perjalanan singkat dalam formula pelabuhan ke pelabuhan. Kunjungan ke pelabuhan berlangsung dari 10 menit hingga beberapa jam, di lokasi-lokasi tempat perjalanan darat juga berangkat, dan tergantung pada arah yang disinggahi pada siang atau malam hari, selalu dengan skenario yang berbeda dan, tergantung pada periodenya, juga di bawah tontonan Cahaya Utara atau matahari tengah malam. Kapal-kapal Havila, antara lain, juga menawarkan layanan penumpang bagi mereka yang tidak menginap di kapal, yang bepergian di lounge khusus, dan angkutan barang. Pada tahun 2023, 51% penumpang Havila adalah jarak jauh dan perusahaan mengangkut hampir 9 ribu ton barang di sepanjang pantai Norwegia.
Dan jumlahnya terus bertambah. Pada Q1 2024 (kuartal kedua dengan empat kapal beroperasi penuh), terjadi peningkatan profitabilitas sebesar 17% dibandingkan dengan Q4 2023, sebagian karena tingkat hunian yang lebih tinggi (68% versus 60%). Diperkirakan tingkat hunian akan mencapai 80% untuk keseluruhan tahun 2024 dan pada bulan Mei 66% dari kapasitas untuk keseluruhan tahun telah terjual. Oleh karena itu, tren positif dalam pemesanan merupakan tanda bahwa semakin banyak orang menemukan merek Havila dan memilihnya karena mereka menyukai konsepnya yang ramah lingkungan dan mutakhir.
