BOLZANO. Tidak ada pemungutan suara; kemarin di komisi pekerjaan umum hanya ada presentasi proyek baru untuk tempat parkir di bawah Piazza Vittoria, tetapi strukturnya, yang diumumkan dua puluh tahun lalu, akan dibangun. Sebelum mencapai pemungutan suara, rapat mayoritas dijadwalkan. Dalam rapat dewan, yang diadakan beberapa jam sebelumnya, anggota dewan Hijau Chiara Rabini menegaskan kembali keraguannya. Khawatir tentang konsekuensi dari naiknya muka air tanah, dia lebih suka pengurangan lebih lanjut di lantai garasi, yang telah berkurang dari enam menjadi lima. Namun, dia mendapati dirinya terisolasi: seluruh dewan, dengan walikota dan wakil walikota sebagai kepala, menjawab dengan suara bulat bahwa mereka akan melanjutkan karena semua pendapat teknisi setuju bahwa, di bagian kota itu, tidak ada risiko hidrogeologi. Karena antara bagian terendah garasi dan bagian tertinggi dari muka air tanah ada 11 meter keamanan.
Biaya yang meledak
Masalah sebenarnya adalah karena menunggu, menunda, dan kembali berdiskusi, biaya konstruksi pasca-Covid telah meningkat dan hal yang sama, tak terelakkan, juga terjadi pada harga garasi bagi warga di daerah tersebut. Biaya pengerjaan, yang dirancang untuk 390 mobil dan 35 sepeda motor – telah meningkat dari 16 juta pada tahun 2018 (6 lantai bawah tanah) menjadi 25,7 juta saat ini (5 lantai bawah tanah). Biaya 158 garasi, yang akan dijual
untuk penduduk, akan beralih dari 35 ribu euro yang diramalkan dalam proyek awal
Apartemen 6 lantai dengan solusi saat ini sebesar 50.000-55.000 euro.
Bangunan ini akan dibangun dan dikelola oleh perorangan – dengan kontribusi dari Pemerintah Kota sebesar 5 juta 300 ribu – yang akan memenangkan tender yang dijadwalkan antara September 2024 dan Maret 2025. Lokasi konstruksi akan dimulai tahun depan dan berakhir pada tahun 2027.
Pilihan ini dikritik oleh Claudio Della Ratta, anggota dewan dan komisi pekerjaan umum: «Perjanjian saat ini direncanakan selama 30 tahun. Dengan mempertimbangkan durasinya, Pemerintah Kota akan memperoleh keuntungan ekonomi yang lebih besar dengan membangun garasi secara langsung».
Terlalu banyak posisi berputar
Pembahasan kemarin di Komisi Pekerjaan Umum khususnya menyangkut alokasi tempat parkir: «Yang disediakan untuk warga berjumlah 158 – jelasnya
Norbert Lantschner, anggota dewan kota Partai Hijau dan presiden komisi -; rotasi 232. Terlalu banyak. Karena, mau tidak mau, garasi-garasi itu akan menarik lalu lintas. Menurut pendapat kami, garasi-garasi itu harus dikurangi, sementara garasi-garasi yang diperuntukkan bagi warga harus ditambah. Selain kemungkinan untuk membeli garasi-garasi itu, sewa juga harus disediakan.
Saya tidak tahu berapa banyak orang dari Bolzano yang mampu menghabiskan 50-55 ribu euro untuk membeli garasi.”
Sistem lalu lintas yang direvolusi
Selain itu, mereka yang tinggal di Piazza Vittoria dan jalan-jalan di sekitarnya harus melengkapi diri dengan tempat parkir, mengingat pembangunan garasi akan merevolusi arus lalu lintas. Piazza
Vittoria akan menjadi jalur pejalan kaki. Via Cesare Battisti akan menjadi jalan utama yang menghubungkan Corso Italia dan Ponte Talvera; Corso Libertà akan menjadi jalur pejalan kaki di antara garasi dan Corso Italia. Kios-kios pasar Sabtu akan dipindahkan ke Corso Libertà. Selama masa transisi akan ada pembangunan selama dua tahun. Karena alasan ini, Anggota Dewan Stefano Fattor sedang bernegosiasi dengan kelompok Tosolini, pemilik beberapa garasi di Via Duca d’Aosta, untuk menyediakan tempat parkir bagi mereka yang tinggal di Piazza Vittoria dan daerah sekitarnya.
